Go Chonburi

ราคาน่าโดน   

Kawasaki Z400 เป็น ซูเปอร์เน็คเก็ตรุ่นกลางๆ ของคาวาซากิที่ยังคงสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เเรงเเละรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ตามสไตล์รถของตระกูล Z อย่างครบครัน ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่มาแบบเฉียบคม ดุดัน ซึ่งการดีไซน์นั้นได้รับแรงบันดาลใจมาจากสไตล์ Sugomi ทำให้การขับขี่ไม่ว่าจะขี่ลัดเลาะผ่านป่าคอนกรีตในเมืองใหญ่อย่างช่ำชองหรือจอดอยู่หัวมุมของถนนใดถนนหนึ่งก็สะดุดตาผู้ที่ได้มาพบเห็นอย่างเเน่นอน

มิติตัวรถของ Kawasaki Z400 นั้นก็น่าสนใจไม่น้อย เมื่อมันมีความกว้างอยู่ที่ 800 มิลลิเมตร ทางด้านความยาวอยู่ที่ 1,990 มิลลิเมตร เเละมีความสูงที่ 1,095 มิลลิเมตร โดยมีระยะห่างช่วงล้ออยู่ที่ 1,370 มิลลิเมตร ส่วนระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 145 มิลลิเมตร เเละมีความสูงของเบาะ 785 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 14 ลิตร ทำให้มีน้ำหนักรวมสุทธิอยู่ที่ 168 กิโลกรัม ถือว่าเป็นอีกรุ่นที่มีมิติตัวรถที่น่าสนใจ

Kawasaki Z400 นั้นมาพร้อมกับสมรรถนะเครื่องยนต์สองสูบเรียงทรงพลังตอบสนองได้เป็นมิตรต่อผู้ขับขี่ โดยเครื่องยนต์มีขนาด 399 ซีซี เเบบ Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin มีระบบวาล์วเเบบ DOHC, 8 valves ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 70.0 x 51.8 มิลลิเมตร  อัตราส่วนแรงอัดอยู่ที่ 11.5 : 1 ส่วนระบบคลัทช์เป็นคลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา โดยมีระบบเกียร์เป็นเเบบ 6-speed, return shift โดยมีระบบจุดระเบิดเป็นเเบบ Battery and coil ส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Fuel injection: ø32 mm x 2  โดยที่มีระบบสตาร์ทเป็นเเบบไฟฟ้า เป็นรถสมรรถนะสูงอีกรุ่นของคาวาซากิ

เฟรมของ Kawasaki Z400 นั้นเป็นเฟรมถักเเบบ TRELLIS ที่มีรูปทรงการออกแบบคล้ายคลึงกับ Ninja H2 เเละมีน้ำหนักเบา ส่วนทางด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็นเเบบ ø41 mm telescopic fork ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบ Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload ในขณะที่ระบบเบรกด้านหน้าจะเป็นเเบบ Single semi-floating 310 mm petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston ส่วนระบบเบรกด้านหลังจะเป็นเเบบ Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston โดยที่ยางหน้ามีขนาด 110/70R17M/C 54H ส่วนยางหลังมีขนาด 150/60R17M/C 66H ส่วนเรือนไมล์เป็นเเบบมัลติฟังก์ชั่นที่มีขนาดกะทัดรัด โดยเรือนไมล์และสวิตช์แบบเดียวกับ Ninja 650 โดยตัวเรือนไมล์ถูกจัดวางข้อมูลมาให้อ่านง่าย ส่วนมาตราวัดความเร็วรอบแบบเข็มมาพร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์บริเวณตรงกลางและอยู่ด้านบนของจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น โคมไฟหน้าเเบบ LED รับกับกระจังเเนวสปอร์ตสวยงามเร้าใจ เเละตัวบอดี้มีมาให้เลือกถึง 11 สีด้วยกันทั้งสี  METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SE) (2023), สี METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SE) (2022), สี CANDY LIME GREEN/METALLIC SPARK BLACK (2022), สี METALLIC SPARK BLACK / CANDY CARDINAL RED (SE) (2021), สี METALLIC SPARK BLACK / METALLIC MATTE GRAPHITE GRAY (SE) (2021), สี PEARL NIGHTSHADE TEAL / METALLIC FLAT SPARK BLACK (2021), สี CANDY PLASMA BLUE (SE) (2020), สี METALLIC SPARK BLACK (SE) (2020), สี CANDY STEEL FURNACE ORANGE / METALLIC SPARK BLACK (2020), สี METALLIC MATTE GRAPHITE GRAY / METALLIC SPARK BLACK (2020) เเละสี METALLIC FLAT SPARK BLACK / PEARL FLAT STARDUST WHITE (2020)

ทางด้านราคาขายของ Kawasaki Z400 นั้นเคาะราคาขายออกมา 4 เรทราคาด้วยกันทั้ง 223,000 บาท หรือจะเป็น 214,500 บาท  205,700 บาท  เเละ 196,200 บาท เเล้วเเต่ว่าลูกค้าจะสนใจเลือกสีไหน

Kawasaki Ninja ZX-10R SE นับว่าเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นไฮเกรดอิดิชั่นสู่คลาสซูเปอร์สปอร์ต ที่เร้าใจในทุกอณู โดยมันเป็นรถสปอร์ตเต็มขั้น ซึ่งมาพร้อมระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ ที่ก้าวหน้าและล้ำสมัยที่สุดจากคาวาซากิ

Kawasaki Ninja ZX-10R SE มาพร้อมกับมิติตัวรถที่น่าสนใจ โดยมันมาพร้อมกับความกว้างอยู่ที่ 740 มิลลิเมตร ทางด้านความยาวอยู่ที่ 2,085 มิลลิเมตร เเละมีความสูงที่ 1,145 มิลลิเมตร โดยมีระยะห่างช่วงล้ออยู่ที่ 1,440 มิลลิเมตร ส่วนระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 145 มิลลิเมตร เเละมีความสูงของเบาะ 835 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 17 ลิตร ทำให้มีน้ำหนักรวมสุทธิอยู่ที่ 208 กิโลกรัม เป็นโมเดลที่มีมิติตัวรถที่ใหญ่อีกรุ่น

ขุมกำลังสมรรถนะเครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja ZX-10R SE นั้นเรียกว่าเเรงสะใจด้วยเครื่องยนต์ขนาด 998 ซีซี โดยเป็นเครื่องยนต์เเบบ Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four มีระบบวาล์วเเบบ DOHC, 16 valves ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 76.0 x 55.0 มิลลิเมตร  อัตราส่วนแรงอัดอยู่ที่ 13.0 : 1 ส่วนระบบคลัทช์เป็นเเบบ  Wet multi-disc, manual โดยมีระบบส่งกำลัง 6-speed, return โดยมีระบบจุดระเบิดเป็นเเบบ Digital ส่วนระบบเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection โดยมีระบบสตาร์ทเป็นเเบบ Electric เป็นรถที่มีสมรรถนะสูงอีกรุ่นของคาวาซากิ

โดย Kawasaki Ninja ZX-10R SE มีเฟรมเเบบอลูมิเนียม TWIN-SPAR / สวิงอาร์มอลูมิเนียม โดยเชื่อมต่อเป็นแนวตรงจากคอไปจนถึงแกนสวิงอาร์ม ส่วนทางด้านระบบกันสะเทือนหน้านั้นจะเป็นเเบบ ø43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, KECS-controlled compression and rebound damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs  ส่วนระบบกันสะเทือนหลังจะเป็นเเบบ Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, manual spring preload adjustability, and top-out spring โดยมีระบบห้ามล้อหน้าเป็นเเบบ Dual semi-floating ø330 mm Brembo discs.Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston ส่วนระบบห้ามล้อหลังเป็นเเบบ Single ø220 mm disc Single-bore pin-slide โดยมีขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W) ส่วนขนาดยางหลัง 190/55ZR17M/C (75W) ส่วนเรือนไมล์เป็นเเบบสี TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟนเพื่อเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ใช้งาน ทางด้านของโคมไฟหน้าดูสปอร์ตเร้าใจเเบบ LED ส่วนล้อเป็นล้อลูมิเนียมปั๊มขึ้นรูปแบบ 7 ก้านน้ำหนักเบาพิเศษพัฒนาร่วมกับ Marchesini เสริมให้การควบคุมเบาคล่องแคล่ว นอกจากนี้มีระบบควิกชิพเตอร์สองทิศทาง KQS ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มและลดเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ เสริมศักยภาพด้านการขับขี่ในสนาม ตัวบอดี้มี 2 สีให้เลือกกันทั้งสี METALLIC CARBON GRAY / METALLIC FLAT PLATINUM GRAY / LIME GREEN (2019) เเละสี METALLIC FLAT SPARK BLACK / METALLIC MATTE GRAPHITE GRAY (2018)

สนราคาของ Kawasaki Ninja ZX-10R SE นั้นมีการเคาะราคาขายออกมาที่ 903,000 บาท ในส่วนของสี METALLIC CARBON GRAY / METALLIC FLAT PLATINUM GRAY / LIME GREEN (2019) ส่วนถ้าเป็นสี METALLIC FLAT SPARK BLACK / METALLIC MATTE GRAPHITE GRAY (2018) จะอยู่ที่เรท 885,000 บาท

Kawasaki KLR650 เป็นรถรุ่นใหม่อีกรุ่นของคาวาซากิที่ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง โดยที่ตัวรถได้รับการเสริมความแข็งแรงในหลายจุดและเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เมื่อมีสัมภาระ ลดแรงสั่นสะเทือนและขยายขนาดเจนเนอเรเตอร์ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและความสบายในการขับขี่ ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นที่น่าสนใจ

Kawasaki KLR650 มีมิติตัวรถที่ไม่เลวเลยทีเดียว โดยมีความกว้างอยู่ที่ 970 มิลลิเมตร ทางด้านความยาวอยู่ที่ 2,280 มิลลิเมตร เเละมีความสูงที่ 1,430 มิลลิเมตร สำหรับที่นั่งคนขับขี่ เเละ 1,465 มิลลิเมตรสำหรับที่นั่งผู้โดยสาร โดยมีระยะห่างช่วงล้ออยู่ที่ 1,540 มิลลิเมตร ส่วนความสูงใต้ท้องรถอยู่ที่ 210 มิลลิเมตร เเละมีความสูงของเบาะนั่งที่ 840 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 23 ลิตร ทำให้มีน้ำหนักรวมสุทธิอยู่ที่ 206 กิโลกรัม

Kawasaki KLR650 นั้นมีสมรรถนะเครื่องยนต์สูบเดี่ยว โดยมีขนาด 652 ซีซี โดยเป็นเครื่องยนต์เเบบ Liquid-cooled, 4-stroke Single มีระบบวาล์วเเบบ DOHC, 4 valves ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 100.0 x 83.0 มิลลิเมตร  อัตราส่วนแรงอัดอยู่ที่ 9.8 : 1 ส่วนระบบคลัทช์เป็นคลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา โดยมีระบบเกียร์เป็นเเบบ 5 สปีด, ย้อนกลับ โดยมีระบบจุดระเบิดเป็นเเบบ Transistorised ส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Fuel injection (ø40 x 1) โดยที่มีระบบสตาร์ทเป็นเเบบไฟฟ้า

Kawasaki KLR650 นั้นมาพร้อมกับเฟรมเปลคู่ semi-double cradle ที่ได้รับความเชื่อมั่นมาอย่างยาวนานผลิตจากเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าเป็น ø41 mm telescopic fork ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบ Uni Trak, single shock with adjustable rebound damping and adjustable spring preload ระบบเบรคด้านหน้าจะเป็นเเบบ Single ø300 mm disc (Effective diameter: 273 mm), Dual piston  ระบบเบรคด้านหลังจะเป็นเเบบ Single ø240 mm disc (Effective diameter: 212 mm), Dual piston โดยที่ยางหน้ามีขนาด 90/90-21M/C 54S ส่วนยางหลังมีขนาด 130/80-17M/C 65S โดยหน้าจอเเสดงผลเป็นเเบบดิจิตอลรุ่นใหม่ LCD โดยตำแหน่งท่านั่งหลังตรงแบบเป็นธรรมชาติของโมเดลรุ่นก่อนหน้า ถูกปรับแต่งให้เป็นท่านั่งที่ปราศจากความตึงเครียดอำนวยความสะดวกต่อการขับขี่ในระยะทางไกล พร้อมลดแรงสะเทือน ส่วนตัวบอดี้นั้นมี 4 สีมาให้เลือกกันทั้งสี PEARL SOLAR YELLOW (NON ABS) (2023), สี CYPHER CAMO GRAY (ADVENTURE) (NON ABS) (2023), สี PEARL SAND KHAKI (2022) เเละสี CYPHER CAMO GRAY (ADVENTURE) (2022-2023)

สนราคาของ Kawasaki KLR650 นั้นประกาศราคาขายออกมาที่ 261,500 บาท สำหรับรถที่มีตัวถังสี PEARL SOLAR YELLOW (NON ABS) (2023) ส่วนเรทราคา 292,000 บาท จะเป็นตัวถังที่มีสี CYPHER CAMO GRAY (ADVENTURE) (NON ABS) (2023) ส่วนราคา 269,500 บาท เป็นรุ่นที่มีตัวถังสี PEARL SAND KHAKI (2022) เเละสุดท้ายรุ่นที่มีตัวถังสี CYPHER CAMO GRAY (ADVENTURE) (2022-2023) จะมีเรทราคาขายที่ 300,000 บาท

รถจักรยานยนต์สายลุยจากตระกูล Ducati Scrambler ที่น่าสนใจอีกรุ่นคงหนีไม่พ้น Ducati Scrambler Desert Sled พกพาความเเรงของเครื่องยนต์เเละรูปโฉมที่พร้อมจะลุยในเส้นทางวิบาก

Ducati Scrambler Desert Sled นั้นมีมิติตัวรถที่น่าสนใจไม่น้อย โดยมาพร้อมกับความยาว 2,200 มิลลิเมตร ส่วนความกว้างอยู่ที่ 940 มิลลิเมตร เเละมีความสูง 1,213 มิลลิเมตร ส่วนน้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 193 กิโลกรัม ส่วนน้ำหนักรถพร้อมวิ่งจะอยู่ที่ 209 กิโลกรัม ส่วนความสูงของเบาะนั่งอยู่ที่ 860 มิลลิเมตร ความยาวของฐานล้ออยู่ที่ 1,505 มิลลิเมตร มุม Rake อยู่ที่ 24 องศา ส่วนระยะเทรลอยู่ที่ 112 มิลลิเมตร ส่วน Total steering lock อยู่ที่ 35 องศา ถังบรรจุเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 13.5 ลิตร เบาะนั่งยาวชิ้นเดียวเเบบ Dual seat

Ducati Scrambler Desert Sled มีสมรรถนะเครื่องยนต์ดุดันด้วยเครื่องยนต์เเบบ L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled ที่มีขุมพลังขนาด 803 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก อยู่ที่ 88 x 66 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 11 : 1 เครื่องยนต์สามารถให้กำลัง 73 เเรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาที ส่วนเเรงบิดอยู่ที่ 66.2 นิวตันเมตรที่ 5,750 รอบต่อนาที ส่วนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Electronic fuel injection, 50 mm throttle body  ในขณะที่ระบบไอเสียจะเป็น Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes มีระบบเกียร์เป็นเเบบ 6 speed มี Primary drive ที่ 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 อัตรา Straight cut gears, Ratio 1.85:1 ส่วน Final drive เป็นเเบบ Chain, front spocket 15, rear sprocket 46 ทำงานร่วมกับระบบคลัทช์เเบบ Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch ถือว่าเป็นรถที่มีสเปกน่าสนใจ

Ducati Scrambler Desert Sled มาพร้อมกับเฟรมเเบบ Tubular steel Trellis frame ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นเเบบ 46mm fully adjustable usd forks ทางด้านระบบกันสะเทือนหลังจะเป็นเเบบ Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminium double-sided swingarm ระบบเบรกจะมีระบบเบรกหน้าเป็นเเบบ Ø330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment ส่วนเบรกหลังจะเป็นเเบบ Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment  ในขณะที่ส่วนของล้อหน้าจะเป็นเเบบ Spoked aluminium wheel 3,00" x 19" ล้อหลังเป็นเเบบ Spoked aluminium wheel 4,50" x 17" โดยยางหน้าจะเป็นเเบบ Pirelli SCORPION RALLY STR 120/70 R19 ส่วนยางหลังเป็นเเบบ Pirelli SCORPION� RALLY STR 170/60 R17 โคมไฟหน้าเป็นทรงกลมดวงเดียวขนาดใหญ่มีเหล็กกันกระเเทกคาดเเบบกากบาทเเบบตระเเกรง แฮนด์จับยาว พร้อมกระจกมองหลัง ส่วนไฟท้ายเเละไฟเลี้ยวเป็นเเบบ Full LED lights ทั้งหมด ท่อไอเสียเดี่ยวจอเเสดงผลการขับขี่มีขนาด 4.3 นิ้ว เเบบ LCD โดยเป็นทรงกลมคลาสสิค ที่พร้อมเชื่อมต่อระบบอื่นๆ อีกหลายระบบ ตัวบอดี้มีสีฟ้า Sparking Blue

ราคาขายของ Ducati Scrambler Desert Sled นั้นเคาะออกมาที่เรท 449,000 บาท

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO เป็นรถจักรยานยนต์เเรงๆ อีกรุ่นในตระกูลง Ducati Scrambler ที่พกพาสมรรถนะเครื่องยนต์มาอย่างดุดันพร้อมสัมผัสความเเรงทุกเส้นทาง

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO มาพร้อมกับมิติตัวรถที่ลงตัว โดยมีน้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 194 กิโลกรัม ส่วนน้ำหนักรถพร้อมวิ่งจะอยู่ที่ 211 กิโลกรัม ส่วนความสูงของเบาะนั่งอยู่ที่ 810 มิลลิเมตร ความยาวของฐานล้ออยู่ที่ 1,514 มิลลิเมตร มุม Rake อยู่ที่ 24.5 องศา ส่วนระยะเทรลอยู่ที่ 111 มิลลิเมตร  ถังบรรจุเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 15 ลิตร เบาะนั่งยาวชิ้นเดียวเเบบ Dual seat

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO นั้นมีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เเรงเเละมีเครื่องยนต์เเบบ L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled ที่มีขุมพลังขนาด 1,079 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก อยู่ที่ 98 x 71 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 11 : 1 เครื่องยนต์สามารถให้กำลัง 86 เเรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที ส่วนเเรงบิดอยู่ที่ 88 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที ส่วนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Electronic fuel injection, Ø55 mm throttle body with full Ride by Wire (RbW) ในขณะที่ระบบไอเสียจะเป็น 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes, twin stainless steel muffler with aluminium covers and end caps มีระบบเกียร์เป็นเเบบ 6 speed มี Primary drive ที่ Straight cut gears, Ratio 1.85:1 อัตรา 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 ส่วน Final drive เป็นเเบบ Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39 ทำงานร่วมกับระบบคลัทช์เเบบ Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run

โดยที่เฟรมของ Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO นั้นเป็นเเบบ Tubular steel Trellis frame ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นเเบบ Marzocchi fully adjustable Ø45 mm usd fork ทางด้านระบบกันสะเทือนหลังจะเป็นเเบบ Progressive linkage with adjustable Kayaba monoshock, Aluminium double-sided swingarm ระบบเบรกจะมีระบบเบรกหน้าเป็นเเบบ 2 x Ø320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 callipers, 4-piston, axial pump with Bosch Cornering ABS as standard equipment ส่วนเบรกหลังจะเป็นเเบบ Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment ในขณะที่ส่วนของล้อหน้าจะเป็นเเบบ Spoked aluminium wheel, 3.50" x 18" ล้อหลังเป็นเเบบ Spoked aluminium wheel, 5.50" x 17" โดยที่ยางหน้าจะเป็นเเบบ Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18 ส่วนยางหลังจะเป็นเเบบ Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 โคมไฟหน้าเป็นทรงกลมดวงเดียวขนาดใหญ่มีเหล็กกันกระเเทกคาดเเบบกากบาท แฮนด์จับยาว พร้อมกระจกมองหลัง ส่วนไฟท้ายเเละไฟเลี้ยวเป็นเเบบ Full LED lights ทั้งหมด ท่อไอเสียคู่ จอเเสดงผลการขับขี่มีขนาด 4.3 นิ้ว เเบบ LCD โดยเป็นทรงกลมคลาสสิค ที่พร้อมเชื่อมต่อระบบอื่นๆ อีกหลายระบบ ตัวบอดี้มีสีเหลือง Giallo Ocra

สนราคาของ Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO นั้นเคาะราคาขายออกมาที่ 579,000 บาท

สุดยอดรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่ของไทรอัมพ์  อย่าง Triumph NEW TIGER 1200 RALLY EXPLORER จะมาพลิกโฉมทุกความต้องการของผู้ชื่นชอบการผจญภัย ไม่ว่าจะวิ่งตะลุยฝุ่นหรือถนนลาดยางก็สามารถขับขี่ได้อย่างสนุก

Triumph NEW TIGER 1200 RALLY EXPLORER มีแฮนด์บาร์กว้าง 849 มิลลิเมตร การ์ดแฮนด์อยู่ที่ 948 มิลลิเมตร ความสูงไม่รวมกระจกอยู่ที่ 1,436-1,497 มิลลิเมตร โดยมีบังลมหน้ารถแบบปรับได้ ความสูงที่นั่ง 875-895 มิลลิเมตร ระยะระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังอยู่ที่ 1,560 มิลลิเมตร เรคอยู่ที่ 23.7 º ส่วน เทรล อยู่ที่ 112 มิลลิเมตร ถังนำมันเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 20 ลิตร เเละมีน้ำหนักรวมสุทธิที่ 249 กิโลกรัม โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.1 ลิตร/100 กิโลเมตร ถือว่าเป็นเป็นแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่อีกรุ่นของไทรอัมพ์

Triumph NEW TIGER 1200 RALLY EXPLORER มาพร้อมกับเครื่องยนต์เเบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, 12 วาล์ว, DOHC, 3 สูบแถวเรียง มีขุมพลังขนาดใหญ่ถึง 1,160 ซีซี กระบอกสูบขนาด 90.0 มิลลิเมตร ส่วนระยะชักอยู่ที่ 60.7 มิลลิเมตร ส่วนอัตราส่วนการบีบอัดอยู่ที่ 13.2:1 สามารถให้กำลังที่ 148 เเรงม้าที่ 9,000 รอบต่อนาที โดยมีเเรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 130 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที โดยมีระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่องแบบ Multipoint พร้อมควบคุมคันเร่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์  ระบบไอเสียจะเป็นระบบท่อไอเสียสแตนเลสสตีลแบบ 3 ออก 1 พร้อมปลายท่อเดี่ยวออกข้าง ไฟนอลไดรฟ์ จะเป็นเเบบเพลาขับ ทำงานร่วมกับระบคลัตช์ไฮดรอลิก, เปียก, หลายแผ่น, สลิปและแอสซิสท์ พร้อมด้วยระบบเกียร์เเบบ 6 สปีด

เฟรมของ Triumph NEW TIGER 1200 RALLY EXPLORER เป็นเเบบเฟรมท่อเหล็ก พร้อมแขนค้ำอะลูมิเนียมหล่อ ซับเฟรมหลังอะลูมิเนียมสำเร็จรูปแบบยึดด้วยสกรู ส่วนสวิงอาร์มเป็นเเบบสวิงอาร์มอะลูมิเนียม "Tri-Link" แบบสองด้าน พร้อมทอร์คอาร์มอะลูมิเนียมคู่ ล้อหน้าเป็นเเบบ Spoked (Tubeless) ขนาด 21x2.15 นิ้ว ส่วนล้อหลังเป็นเเบบ Spoked (Tubeless) ขนาด 18x4.25 นิ้ว โดยที่ยางหน้ามีขนาด 90/90-21 (M/C 54V TL) ส่วนยางหลังมีขนาด 150/70R18 (M/C 70V TL) ทางด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็นเเบบโช้ค USD ขนาด 49 มิลลิเมตร ของ Showa พร้อมระบบหน่วงการคืนตัวแบบเซมิแอคทีฟ ระยะยุบตัว 220 มิลลิเมตร ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบโช้ค monoshock ของ Showa พร้อมระบบหน่วงการคืนตัวแบบเซมิแอคทีฟ และการปรับค่าพรีโหลดอัตโนมัติผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระยะยุบตัวล้อ 220 มิลลิเมตร ทางด้านระบบเบรกนั้น เบรกหน้าจะเป็นเเบบBrembo M4คาลิปเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียล Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, จานเบรกคู่แบบลอยตัว 320 มม. แม่ปั๊มเบรกแบบเรเดียล Magura HC1 ที่สามารถปรับระยะได้ พร้อมกระปุกน้ำแยก Magura HC1.30 Stylema monoblock radial calipers, OC-ABS, twin 320mm floating discs. Magura HC1 span adjustable radial master cylinder with separate reservoi เบรกหลังเป็นเเบบคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว Brembo, OC-ABS, จานเดี่ยว 282 มม. แม่ปั๊มหลังพร้อมกระปุกน้ำมันแยก มีหน้าจอ TFT สีขนาด 7 นิ้้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ My Triumph โคมไฟหน้าเป็นเเบบใหม่ ตัวบอดี้มี 3 สี มาให้เลือก ทั้งสีขาว, สีเขียว เเละสีดำ

ราคาขายของ Triumph NEW TIGER 1200 RALLY EXPLORER  นั้นเคาะออกมาที่ราคา 1,039,000 บาท

ออริจินัล café racer  อีกรุ่นของไทรอัมพ์ในซีรีย์ Chrome Edition อย่าง Triumph NEW THRUXTON RS CHROME EDITION ก็มาพร้อมภาพลักษณ์ความเป็นต้นแบบเวอร์ชันใหม่ ที่มีการทำสีเเบบเเฮนด์เมดด้วยความประณีต เเละมีตัวถังที่เเสนจะคลาสสิคในธีมสี Jet Black ที่ดูดีมีสไตล์

Triumph NEW THRUXTON RS CHROME EDITION มีความกว้างของแฮนด์รถอยู่ที่ 745 มิลลิเมตร ความสูงไม่รวมกระจกอยู่ที่ 1,030 มิลลิเมตร ความสูงที่นั่ง 810 มิลลิเมตร ระยะระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังอยู่ที่ 1,415 มิลลิเมตร เรคอยู่ที่ 22.8º ส่วนเทรลอยู่ที่ 92 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 14.5 ลิตร เเละมีน้ำหนักรวมสุทธิที่ 197 กิโลกรัม

Triumph NEW THRUXTON RS CHROME EDITION มาพร้อมกับเครื่องยนต์ในเเบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, 8 วาล์ว, SOHC, ลูกสูบคู่ขนานแบบเยื้อง 270 องศา ที่มีขุมพลังขนาดใหญ่ 1,200 ซีซี กระบอกสูบขนาด 97.6 มิลลิเมตร ส่วนระยะชักอยู่ที่ 80 มิลลิเมตร ส่วนอัตราส่วนการบีบอัดอยู่ที่ 12.1:1 สามารถให้กำลังที่ 103 เเรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที โดยมีเเรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 112 นิวตันเมตรที่ 4,250 รอบต่อนาที โดยมีระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็คทรอนิคส์แบบ Multipoint sequential ส่วนระบบท่อไอเสียเป็นแบบ 2 ออก 2 ปัดเงาพร้อมท่อเก็บเสียงปัดเงาคู่ทางด้านของไฟนอลไดรฟ์จะเป็นเเบบระบบโซ่โอริง โดยมันทำงานร่วมกับระบบคลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นพร้อมระบบผ่อนแรง ทางด้านระบบเกียร์จะเป็นเเบบ 6 สปีด

Triumph NEW THRUXTON RS CHROME EDITION มีเฟรมเเบบโครงเหล็กคู่ ส่วนสวิงอาร์มเป็นเเบบสวิงอาร์มอะลูมิเนียมสองก้าน ชุบผิวเปลือย โดยล้อหน้าเป็นเเบบ วงล้ออะลูมิเนียม 32 ซี่ ขนาด 17 x 3.5 นิ้ว ส่วนล้อหลังเป็นเเบบ วงล้ออะลูมิเนียม 32 ซี่ ขนาด 17 x 5 นิ้ว โดยยางหน้าเป็นเเบบ 120/70 ZR17 ยางหลังเป็นเเบบ 160/60 ZR17 โดยที่มีระบบกันสะเทือนหน้าเป็นเเบบ โช้คหัวกลับแบบ Big Piston ขนาด 43 มิลลิเมตร  ของ Showa ปรับตั้งได้อย่างสมบูรณ์ ระยะยุบตัว 120 มิลลิเมตร ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบ โช้คหลังคู่ Öhlins พร้อมกระปุกน้ำมันแยก ปรับตั้งได้อย่างสมบูรณ์ ระยะยุบตัวล้อหลัง 120 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับระบบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเบรกหน้าจะเป็นเเบบจานเบรกคู่แบบลอยตัวขนาด 310 มิลลิเมตร ของ Brembo และคาลิปเปอร์โมโนบล็อก 4 ลูกสูบ Brembo M50 พร้อมระบบเบรก ABS ส่วนเบรกหลังเป็นเเบบจานเดี่ยว 220 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์แบบลอยของ Nissin 2 สูบ, ระบบเบรก ABS โดยทางด้านแผงหน้าปัด LCD มัลติฟังก์ชัน ที่มีพร้อมทั้งมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อก มาตรวัดอัตรารอบแบบอะนาล็อก สัญลักษณ์แสดงตำแหน่งเกียร์ เกจน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทางที่วิ่งได้ก่อนน้ำมันหมด สัญลักษณ์เตือนการซ่อมบำรุง นาฬิกา ทริปคอมพิวเตอร์ ปุ่มเลื่อนและปุ่มโหมดบนแฮนด์รถ ติดตั้งปลอกมือจับปรับอุณหภูมิไฟฟ้า แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงสถานะระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและโหมดการขี่ ส่วนโคมไฟหน้าทรงกลมดวงใหญ่ 1 ดวง พร้อมไฟเลี้ยว เบาะนั่งยาวจำนวน 2 ที่นั่ง ตัวบอดี้มีสีเงิน มัมวาวสวยงามเป็นอย่างยิ่ง

ทางด้านราคาขายของ Triumph NEW THRUXTON RS CHROME EDITION นั้นอยู่ที่เรทราคา 714,000 บาท โดยมีการวางจำหน่ายเพียง 1 ปีเท่านั้น

Triumph New Bonneville T120 Black เป็นรถจักรยานยนต์สไตล์โมเดิร์นคลาสสิคอีกรุ่นที่ ไทรอัมพ์ ที่พกพาความดุดันมาเต็มสตรีม ทั้งในเรื่องของสมรรถนะเเละดีไซน์ที่ใครเห็นเเล้วจะต้องเหลียวหลังอย่างเเน่นอน

Triumph New Bonneville T120 Black มาพร้อมกับมิติตัวรถที่ลงตัวเเละเหมาะสมอย่างยิ่ง โดยมีความกว้างของแฮนด์รถอยู่ที่ 785 มิลลิเมตร ความสูงไม่รวมกระจกอยู่ที่ 1,110 มิลลิเมตร ความสูงที่นั่ง 790 มิลลิเมตร ระยะระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังอยู่ที่ 1,450 มิลลิเมตร เรคอยู่ที่ 25.5 องศา ส่วนเทรลอยู่ที่ 105.2 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 14.5 ลิตร เเละมีน้ำหนักรวมสุทธิที่ 224 กิโลกรัม อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร

Triumph New Bonneville T120 Black มาพร้อมสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ดุดัน โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ยนต์เเบบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว, SOHC 8 วาล์ว, สูบคู่ขนาน องศาการจุดระเบิด 270 องศา มีขุมพลังขนาดใหญ่ถึง 1,200 ซีซี กระบอกสูบขนาด 97.6 มิลลิเมตร ส่วนระยะชักอยู่ที่ 80 มิลลิเมตร ส่วนอัตราส่วนการบีบอัดอยู่ที่ 10.0:1 สามารถให้กำลังที่ 80 เเรงม้าที่ 6,550 รอบต่อนาที โดยมีเเรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 105 นิวตันเมตรที่ 3,100 รอบต่อนาที โดยมีระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ แบบ Multipoint sequential ส่วนระบบท่อไอเสียเป็นเเบบท่อไอเสียสแตนเลสชุบโครมเมี่ยมแบบ 2 ออก 2 ท่อเก็บเสียงคู่สแตนเลสชุบโครมเมี่ยม ไฟนอลไดรฟ์ จะเป็นเเบบโซ่  โดยมันทำงานร่วมกับระบบคลัตช์แบบเปียกแบบหลายแผ่น พร้อมระบบช่วยผ่อนแรง ส่วนระบบเกียร์จะเป็นเเบบ 6 สปีด

เฟรมของ Triumph New Bonneville T120 Black จะเป็นเเบบโครงท่อเหล็ก ส่วนสวิงอาร์มเป็นเเบบโครงเหล็กแขนคู่ ล้อหน้าจะเป็นเเบบล้อซี่ลวด วงล้อเหล็กขนาด 18 x 2.75 นิ้ว ส่วนล้อหลังจะเป็นเเบบ ล้อซี่ลวด วงล้อเหล็กขนาด 17 x 4.25 นิ้ว โดยยางหน้ามีขนาด 100/90-18 ยางหลังมีขนาด 150/70 R17 โดยที่มีระบบกันสะเทือนหน้าเป็นเเบบโช๊ค KYB 41 มิลลิเมตร, ระยะยุบตัว 120 มิลลิเมตร โดยที่ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบโช๊คสปริง KYB คู่ ปรับความแข็งได้ ระยะยุบตัวล้อหลัง 120 มิลลิเมตร  ส่วนเบรกหน้าจะเป็นเเบบจานคู่ 310 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์ Nissin ลูกสูบคู่แบบลอย พร้อมระบบ ABS ส่วนเบรกหลังเป็นเเบบจานเดี่ยว 255 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์ Nissin 2 ลูกสูบลอยพร้อม ABS โดยที่แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่น LCD พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อก มาตรวัดรอบแบบอนาล็อก มาตรวัดระยะทาง บ่งบอกตำแหน่งเกียร์ เกจน้ำมันเชื้อเพลิง ระบุระยะที่เดินทางได้ก่อนน้ำมันหมด บ่งชี้เวลาเข้ารับบริการ นาฬิกา บันทึกระยะการเดินทาง 2 ค่า อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยและค่าปัจจุบัน แสดงสถานะระบบควบคุมการยึดเกาะถนน แสดงสถานะโหมดคันเร่ง (Riding Mode) รองรับระบบควบคุมความเร็วคงที่และปลอกมืออุ่นร้อน ไฟหน้าขนาดใหญ่ทรงกลม 1 ดวง เบาะนั่งเดี่ยวยาวจำนวน 2 ที่นั่ง ส่วนตัวบอดี้นั้นมีด้วยกัน 2 เฉดสี ทั้งสีดำเเละสีเทา-ดำ

สนราคา Triumph New Bonneville T120 Black นั้นเคาะราคาขายออกมาที่ 568,000 บาท

Suzuki SV650X นั้นเป็นรถจักรยานยนต์ของซูซูกิเเนว Cafe Racer อีกรุ่นที่มีความคลาสสิคเเต่ก็เเฝงไว้ด้วยเทคโนโลยีล้ำยุคสมัยใหม่ต่างๆ ทำให้ทั้งสมรรถนะเเละรูปลักษณ์สามารถตอบสนองกับการขับขี่ได้เป็นอย่างดีทุกเส้นทาง

Suzuki SV650X นั้นมีโครงสร้างตัวรถที่มีความน่าสนใจอีกรุ่นของซูซูกิ โดยที่มันมาพร้อมกับขนาความกว้างที่ 730 มิลลิเมตร ความยาวที่ 2,140 มิลลิเมตร เเละมีความสูงที่ 1,090 มิลลิเมตร ความยาวช่วงล้ออยู่ที่ 1,445 มิลลิเมตร เเละมีระยะห่างจากพื้น 135 มิลลิเมตร โดยมีความสูงเบาะนั่งที่ 790 มิลลิเมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีความจุ 14.5 ลิตร ทำให้มีน้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 198 กิโลกรัม นับว่าเป็น Cafe Racer อีกรุ่น ที่มีโครงสร้างตัวรถขนาดใหญ่เหมือนกัน

มาดูกันต่อในเรื่องของเครื่องยนต์นั้น Suzuki SV650X มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ที่มีขนาดปริมาตรกระบอกสูบ 645 ซีซี โดยเป็นเครื่องยนต์ 4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 90 V-Twin โดยมีความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชักจะอยู่ที่ 81.0 x 62.6 มิลลิเมตร ระบบจุดระเบิดเป็นเเบบ Electronic ignition (Transistorized) ทำให้มีอัตราส่วนแรงอัดอยู่ที่ 11.2 : 1 ระบบเชื้อเพลิงเป็นเเบบ Fuel injection ส่วนระบบหล่อลื่นเป็นเเบบ Wet sump มีระบบสตาร์ทเป็นเเบบ Electric โดยที่มีระบบเกียร์เป็นเเบบ ระบบเกียร์ 6-speed constant mesh นับว่าเป็นรถอีกรุ่นที่มีสมรรถนะสูง

ในส่วนของเฟรมนั้น Suzuki SV650X ได้รับการออกเเบบมาเป็นอย่างดีเเละมีความเเข็งเเกร่งสูงเป็นอย่างมาก ส่วนทางด้านของระบบกันสะเทือนหน้าก็เป็นเเบบ Telescopic, Coil Spring, Oil Damped ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นเเบบ Link Type, coil spring, Oil Damped, Spring Preload Adjustable ในขณะที่เบรกหน้าจะเป็นเเบบ Disc, Twin จาก Brembo ส่วนเบรกหลังจะเป็นแบบ Disc จาก Brembo เช่นเดียวกัน โดยที่มีขนาดยางหน้าเป็นเเบบ 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless ส่วนขนาดยางหลัง เป็นเเบบ 160/60ZR17M/C (69W), Tubeless โดยทางด้านของโคมไฟหน้านั้นได้รับการออกเเบบให้มีลักษณะเป็นทรงกลมคลาสสิคอย่างยิ่ง โดยสามารถให้ความสว่างได้ทั้งกลางวันเเละกลางคืน โดยมีชุดครอบโคมไฟหน้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในสไตล์ของ Cafe Racer  ทางด้านของชุดเเผงหน้าปัดนั้นเป็นเเบบ Full LCD ที่มีน้ำหนักเบาเเละขนาดกะทัดรัด ให้ความสว่างได้ถึง 6 ระดับ ส่วนตัวถังน้ำมันก็ได้รับการออกเเบบให้มีความเพรียวบางสอบรับกับเบาะนั่งที่ใช้วัสดุคุณภาพสูงสีน้ำตาลเข้ม สไตล์สปอร์ตเรโทร ส่วนชุดเเฮนด์นั้นได้รับการออกเเบบใหม่ให้เป็นเเบบ Clip-on Handlebar เพื่อให้สามารถขับขี่สไตล์สปอร์ตได้อย่างเเท้จริง ตัวบอดี้มีเพียงสีเดียวคือสีดำ Glass sparkle black (YVB)

สนราคาขายของ Suzuki SV650X อยู่ที่เรท 301,000 บาท นับว่าเป็นราคาที่น่าคบสำหรับรถเเนว Cafe Racer เเรงๆ เเบบนี้